전국 무인 교통 단속카메라 지도

블로그 리뷰

• [설계사례]루시드홈 20평대 복층 지중해스타일 J2601 목조주택 루시드홈 설계사례 #J2601이 궁금하다면? 지금바로 1666-8597 [CONCEPT] J2601주택은 26평의 단층 지중해스타일 목조주택입니다 귀농 귀촌시에 아주...

  루시드홈_Official(20220411)

  

• 수소충전소용 디스펜서 소개 충전 프로토콜(SAE J2601-1 & SAE J2799) 수소전기차가 기존 내연기관차와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위해서는 빠른 충전 시간과 충분한 주행거리를 확보해야 합니다. 이를 위해...

  한국환경보전원 ENVEX(20240503)

  

• 이런 넥쏘와 충전기 간의 프로토콜을 SAE J2601이라 합니다. 그러면서 충전기는 가스를 넥쏘의 충전 탱크에 충전을 하게 되겠죠? 그러면서 계속하여 충전 탱크의 압을 충전기에 보내고 만약 넥쏘가 소화 불량이나...

  천비고(20250825)

  

• SAE J2601 규정에 따라 충전, 차량과 SAE J2799로 통신 핵심은 예냉(−40 °C, T40): 빠른 충전 중 탱크... 13 (글로벌 성능 기준) 충전 하드웨어: ISO 17268 (노즐·리셉터클 규격) 충전 프로세스: SAE J2601/J2799 → 온도...

  FutureTech Insights(20250911)

  

• SAE TIR J2601 표준에 따라 탱크 내 가스 온도는 85°C를 초과하지 않아야 하며, 이를 위해 수소를 -40°C까지 예냉하는 방식이 일반적으로 사용됩니다. 온도 상승 예측 공식: Trise = -68.1 × 0.9^Vmass + 0.3T1 - 2.2P1 + 68...

  itmman님의 블로그(20250915)

  

• 프리쿨링 기술은 -35~-40도C로 냉각하여 수소를 충전함으로서 온도상승 억제와 충전시간 단축을 목적으로 한 것이며, 국제 표준기구에서는 안전성 확보를 위해 SAE J2601(충전프로토콜)에서 표준 충전속도를...

  지속가능 사회를 위하여- 수소에너지(20111019)

  

• 급속 주유 (SAE J2601): 수소를 −40 °C로 예냉하여 3~5분 내 충전 가능. 수소 품질 (ISO 14687 / SAE J2719): 불순물이 섞이면 연료전지가 손상됩니다. 따라서 국제 기준에 따라 수소 순도 관리 필수. 안전 규정 (UN...

  FutureTech Insights(20250911)

  

• 4️⃣ 표준화 & 규제 — 신뢰의 기반 연료 품질: ISO 14687(2025 개정), SAE J2719 충전 규격: SAE J2601(급속 충전, −40°C 예냉), J2799(통신), ISO 17268(커넥터) 차량 안전: UN GTR No.13, UN R134 인프라 의무화: EU AFIR...

  FutureTech Insights(20250911)

  

• SAE J2601-5 / EU PRHYDE 같은 고유량 프로토콜 개발 중 목표: 충전 시간 단축 + 예냉 완화(−20°C 수준) → 충전소 가동률 개선 차세대 탱크 Type-V 복합재 탱크 (라이너 없음) → 더 가볍고 효율적 현재는 연구...

  FutureTech Insights(20250911)

  

• SAE J2601/J2799, ISO 17268 차량 안전: UN GTR No.13, UN R134 인프라: EU AFIR 2030 충전소 의무화 3️⃣ 리스크 & 대응 전략 리스크 왜 문제인가 대응 전략 청정수소 공급 부족·가격 2023년 저배출 수소 <1 Mt...

  FutureTech Insights(20250911)